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中国高铁“盛宴”开启 破碎机工程将惠及混凝土行业

2014-05-30 11:01:47
    今年两会期间,全国人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师透露,我国正在构建全国8小时高铁圈,除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市,都不会超过8小时。
    全国各地的铁路建设也在如火如荼地进行。今年陕西省将建设铁路项目15个,计划完成铁路建设投资约240亿元,其中西安到成都客运专线年度投资将达到100亿,主要用于路基和桥梁隧道等方面的施工。青海省拿在建的铁路项目有4个,一个由兰新铁路、兰青铁路、青藏铁路、格敦铁路串]成的铁路网正在形成,铁路运营里程将达22290公里。目前,北京至沈阳铁路客运专线辽宁段控制工程三棱山隧道正式开工,标志着京沈高铁建设拉开序毒幕。北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》  “四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。线路铨长709公里,总投资1 245亿元。
早在今年1月9日召开的年度铁路工作会议上,中国铁路总公司总经理盛光祖表示,今明两年,国家铁路还要完成固定资产投资1.2万亿元,  “十三五”期间铁路投资仍将高运行。其中,2014年国家铁路将安排固定资产投资6300亿元,开工建设44个新项目,投产新线6000公里以上。
    这一个个利好的消息为今年铁路建设投资打下良好开局。
    据介绍,根据调整后的《中长期铁路网规划》,到2015年,我国高速铁路运营里程将1达到1.9万公里:到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上,快速客运网基本覆盖我国各省省会及50万以上人口城市。
    铁路建设是个宏伟的大工程,光铺设铁轨就需要用到钢铁、水泥等建材,安装高压电接触网又需要电力设备,待铁路建成之后,还需购置机车车辆,而制造造机车车辆又需要用无数机械、电器设备和诸多材料,另外还有人力、物资等等巨量的需求,足以给予建材、钢铁、机械等市场一笔巨量的订单。
    大规模的铁路己成就我国拥有全球最大的混凝土市场。据不完全统计,全国目前有6000家左右预拌混凝土:5l企业,2013年年产量近20亿立方米,产值接近6000亿元。我国是世界上最大的混凝土生产制造与消费国家,与混凝土紧密相关联的产业如水泥、砂石骨料、外加剂、混凝土机械设备等产能规模均居世界之首。尤其是砂石骨料使用量巨大,2011年混凝土使用的砂石骨料超过100亿吨。
目前,我国铁路已经进入“高铁时代”。有人说,高铁是中国经济发展的象征。还有人笑称,高铁是中国为数不多的让美国人羡慕的东西。无论是对于区域经济一体化还是中国的城镇化发展,抑或是各行各业在高铁建设前中后期的“分羹”,高铁经济都是一场“盛宴。
上海东蒙路桥机械有限公司,生产的产品有:颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥破碎机,冲击式破碎机,碎石机,制砂机等破碎机设备。本公司具有多年生产销售历史,引进国外先进技术,结合国内外实际情况.
 
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